アが来てケツドラが強化された。
しかし良くも悪くもケツドラで乗り物ドラから鞍替えするのは少し厳しい。
幸いにも強化された若は汎用性が高すぎるので乗り物ドラにも出張できる。
主にケツドラを使っていてこいつらが強いだけじゃね?勢の中から割りかし安定するのを持ってきた。このくらいの種類数ならば先に引いても若のトークンでカバーできる範囲だろう。
しかし良くも悪くもケツドラで乗り物ドラから鞍替えするのは少し厳しい。
幸いにも強化された若は汎用性が高すぎるので乗り物ドラにも出張できる。
主にケツドラを使っていてこいつらが強いだけじゃね?勢の中から割りかし安定するのを持ってきた。このくらいの種類数ならば先に引いても若のトークンでカバーできる範囲だろう。
焦熱の竜翼・ドラーク | バフで無限若編が可能になりトークンの方も量産できるようになったのでケツバフの優秀なやつだけをなんとか連れてこれるくらいにはなった。そもそもこのデッキでは2コス3点は優秀。基本的にケツ4で持ってくるのでレンチスミスの装甲車の優先度が上がる |
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古今独歩の大拳豪・ガンダゴウザ | サーチ先にいいカードができたのでピンに抑えることができた。一枚確実に引く事が大事なのでコールの先があればコールとこいつピンが理想と言えるかもしれない。 |
殺竜騎士・ロイ | 基本的に万能お兄さんだがやや取り回しが悪い。打点にするにはお膳立てがいるので乗り物等を使うタイミングは考えよう |
基本的に最速でPPブーストして顔を狙えばいい。
例外は連携ロイヤル、アグロネクロの二つこれらだけはこちらより顔面に特化しているので耐える必要がある。リソース面では勝っているが正直ティアマグの機嫌次第。
例外は連携ロイヤル、アグロネクロの二つこれらだけはこちらより顔面に特化しているので耐える必要がある。リソース面では勝っているが正直ティアマグの機嫌次第。
連携 微有利 相手がぶん回らない限りティアマグで露骨に苦しむ相手
撤退 五分 先後と撤退の枚数によるが回復が少ない上守護は貫通してリーサルを取れるデッキなためミスベイ以前に体力を削れていれば勝てる。
撤退 五分 先後と撤退の枚数によるが回復が少ない上守護は貫通してリーサルを取れるデッキなためミスベイ以前に体力を削れていれば勝てる。
微不利 全デッキタイプに中〜大回復が入っている。特にイザベルの追加で顕著。だがそれらの回復には何かしら下準備が必要かつ一種に依存しているので引かれないまたはぶん回してその前に倒す事で勝つ事もある。
微有利 ドラゴンにバフが来たのに何故かバフが来なかった。代わりにユリアスというヤバヤバカードを貰ったので引ければある程度は強い。まあ引かれなかったらア前と何も変わらないんですけどね。初見さん
機械 微不利 初期より耐久よりになってきつい印象
共鳴 有利 序盤がガラ空きかつこちらの盤面はあまり並べないのでマグナゼロによるトレランスのコスト減少は抑えられている
ただしトレランスを2枚もたれていると一段階くらい相性差を覆してくる印象
共鳴 有利 序盤がガラ空きかつこちらの盤面はあまり並べないのでマグナゼロによるトレランスのコスト減少は抑えられている
ただしトレランスを2枚もたれていると一段階くらい相性差を覆してくる印象
このページへのコメント
順調にブースト出来たらコールから若とクジラ持ってくる動き強いわね かなりバーン火力出しやすい
もう1種類バフできるカード(原初あたり)あったらええかなと思ったけど枠がきついやろか
ホエールいる?ロマロニアもいないしくっそ邪魔だと思うが
爆炎の咆哮のバフ先がほぼクジラになるので体感は凖ケツの時とアクセラで打てる割合はあまり変わらないと思います。ロマロニアはランダムな上突進必殺が無駄になってしまうのでわざわざ採用まではしないです。邪魔になった時はケツドラというデッキタイプの性質上仕方ないですね。
ドローないし若普通にノイズになりそうだけど
一応メルヘンの2ドロー補佐になりますからね。他にドラゴンの軸絡まないドロソというと飛翔かパンプキン辺りになると思うんですけど他のバフや低コス除去くれる点まで含めればそんなに差はない気がします。
ワイのフェイスドラではAOE枠に火竜の火山ぶち込んでるわ。あれ今の環境刺さってるで
火山でもいいかも知れんけどファンファーレでAOE打ってくれるとプロマシ人形ナイト骨辺り倒してから消滅だからスレイプニルがそのまま顔行けること増えるんよ
フィルレインは今ありな感じするけどあってもネクロきつそうに見えるな。五分いけるのか
機械ネクロは微不利くらいあるかもですね。でも今ラスワの方が体感多い...多く無い?